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sábado, 24 de septiembre de 2011

MINA CONCORDIA

UN CASO EXTRAÑO
No hay en nuestro pais un caso similiar de una mina que tiene su estaciòn adosado a una linea principal como es el caso de Mina Concordia (ahora cerrada) y el ramal C-14. En la mayoria de los casos en los yacimientos principalmente las caleras tienen desvios hacia ellas.
La gente que viaja en el Tren a Las Nubes tiene la suerte de conocerla e inclusive de contemplarla un rato largo ya que en ella se realizan las maniobras las locomotoras de cambio de orientación antes de llegar al viaducto La Polvorilla a pocos kilometros de ella.
Mina Concordia, se encuentra a solo 50 metros de las vias y de la estaciòn. Esta historia fue relatada por el conocido geologo salteño Ricardo Alonso en un articulo del matutino El Tribuno de nuestra ciudad.
Esta mina era conocida como "La Mina del Rey" por su rico filon de plata que poseìa. Pero porque si era tan rica hoy está cerrada ?
La historia nos cuenta que esta mina era explotada desde la epoca colonial y en los primeros años de nuestra independencia una empresa instalo un trapiche para amalgamar la plata.
Pero a comienzo del siglo XIX se produjo una grave explosiòn que sepulto a 15 mineros. Ochenta y cinco años despues era rehabierta lo que se conoció con el tetrico nombre del "Socavon de los muertos".
Fueron varias las empresas que explotaron esta mina por casi unos ochenta años pero un "ojo de agua" inundó sus galerias. A pesar de que no se agotò el mineral, los costos para reflotarla es muy oneroso, por lo que la Mina ahora abandonada es una curiosidad turistica, que se la puede observar desde el tren en varios angulos tanto en el viaje de ida como de vuelta como las fotos que acompañan este escrito.
UBICACION DE MINA CONCORDIA
LA MINA VISTA DESDE EL TREN





EL NOMENCLADOR FERROVIARIO (usado ahora con cartel privado)



Esto es un atractivo más de nuestro Tren Turistico y del ramal C-14 que en sus comienzos se lo denominó el FC Huaytiquina y ahora es conocido mundialmente como el TREN A LAS NUBES



RAMAL CORDOBA - ROSARIO DEL NCA 2

SEGUNDA PARTE DEL RAMAL AHORA EN TIERRAS SANTAFECINAS
Continuando nuestro viaje por la ruta nacional 9 ingresamos a la provincia de Santa Fe y la primera localidad que arribamos fue a TORTUGAS.
El FC Central Argentino llega a este paraje en 1870 y segun Enrique Udaondo se designa la estación con este nombre por la abundancia de tortugas en la región. La designación de Tortugas ya se mencionaba con anterioridad como Posta Tortugas y al llegar el FC este respeto el nombre.
La fundación de la comuna de Tortugas fue el 12 de Marzo de 1870 y concuerda con la llegada del FC o se toma esa fecha como creación de la misma.


La capilla de la localidad donde se venera a Nuestra Señora del Valle, patrona del pueblo, cuya fiesta se realiza todo los 12 de Junio.



Siguiendo nuestro derrotero llegamos a la ciudad de Armstrong muy mencionada por las luchas del campo contra la Resolucion 125.


El nombre de la estación y la ciudad es en hemenaje a Sr. Thomas Armstrong quien fundo una colonia en 1871 la que hoy es una pujante ciudad santafecina.


Recorrimos la estacion y el museo ferroviario al aire libre ubicado a la derecha del edificio ferroviario, donde se excibe el viejo nomeclador, zorras, una pequeña y vieja locomotora y otros elementos comunes en una estacion ferroviaria como señales, cambiadores de vias, etc,


La Iglesia de la ciudad de Armstrong donde se venera a Nuestra Señora de La Merced, justamente en el dia de hoy se estan celebrando como en todo el pais el día de Virgen en este caso patrona de la ciudad.


En esta ciudad nacio Delfor Cabrera aquel atleta que logro la medalla de Oro en Maratón en los Juegos Olimpicos de Londres en 1948.



Siendo cercano al mediodia llegamos Cañada de Gomez, que tuvo otros nombres como Ciudad de Gomez o Ciudad Evita y que es nombrada como "La capital del Mueble" por la presencia de numeros fábricas de muebles aunque muchas de ellas debieron cerrar sus puertas en la decada de los noventa.


Lo que nos sorprendio fue el hermoso y gran edificio de la estación, que segun un amable empleado municipal que nos mostro las instalaciones, parte de ellas tanto en planta baja como en planta alta fueron recuperadas y recicladas por el municipio. Alli hay salon de actos, para clase de bailes y museo pictorico.


Esta gran estacion posee dos pasarelas, una a la altura del anden y otra a unos centenares de metros donde estaban los talleres (hoy en ruinas y saqueados, segun me comento este joven y que yo pude constatar personalmente)



La estacion fue inaugurada en 1866 por el FC Central Argentino, esta estacion es una de las paradas del Rayo de Sol, tren de pasajeros del Ferrocentral y además tiene un gran movimiento de cargas por parte del FC NCA.


Nuevamente en la ruta, vemos desde nuestro auto un tren de cargas que va rumbo a Rosario, lo vemos pasar por un puente a la salida de Cañada de Gomez y lo alcazamos ya cruzando la estación Correa.



Originariamente la estación fue denominada "Carcaraña Oeste" pero luego fue rebautizada como Correa por una posta de correo que existia en el camino a Córdoba.


Y se aleja el tren carguero, ya trataremos de alcanzarlo en la proxima estación.


Y lo alcanzamos en la estacion CARCARAÑA, este es el momento que cruza frente la estación un convoy con unos 80 vagones cerealeros.


La localidad nace con la llegada del FC mas o menos entre 1870 y 1871, ya que no existe un acta fundacional. Toma el nombre del rio que a su vez en lengua guaraní significaria "cara - caraes o cara-cara-aña" o sea "Diablo carancho" por la bravura de los integrantes de la tribu que habitaba en el lugar dentro de la familia de los Querandiés (esto segun el historiador Enrique Udaondo.


Ha pasado el tren y nuevamente el anden queda solitario, como en muchas de las estaciones del interior solo ven pasar los trenes de cargas y en este caso dos veces a la semana el tren de pasajero Rayo de Sol que no se detiene en esta estación, ni tampoco en la siguiente San Geronimo



Y llegamos a esos de las 15 horas a San Geronimo, esta vez le ganamos a la formación, la vemos pasar completo y seguimos nuestro viaje.

La localidad se denomina San Geronimo norte, aunque el nomenclador de la estacion dice solo San Geronimo.


La localidad lleva el nombre del patrono de la provincia de Santa Fe que fuera elegido por el conquistador español a su vez fundador de la ciudad de Santa Fe, don Juan de Garay.


La localidad fue fundada en 1858 aunque como comuna recien el 12 de julio de 1875.



Algo que confunde en los mapas la localidad figura con J y en el cartel de la estacion G


Solo nos detenimos un rato porque debiamos llegar a Ranchos y aun nos quedaba un largo camino, teniamos intenciones de detenernos en Roldan pero pasamos de largo alli tomanos la ruta A012 para bordear la ciudad de Rosario y empalmar la Autopista Rosario - Buenos Aires. Asi lo hicimos hasta Baradero donde por rutas provinciales 41 y 29 llegamos cerca de las 21,30 a nuestra meta. Fue una lastima no poder ver las estaciones como la San Andres de Giles, Carmen de Areco, Mercedes, Lobos, Navarro, San Miguel del Monte, Gral Belgrano y otras porque la tarde y luego la noche se nos vino encima, quizas en otro viaje y con mas tiempo pueda conocerlas.

viernes, 23 de septiembre de 2011

RAMAL CORDOBA - ROSARIO DEL NCA

TRAMO CORDOBES ENTRE VILLA MARIA - GENERAL ROCA
Aprovechando mi viaje a Ranchos, visite las estaciones del ramal del NCA entre Cordoba y Rosario.
Como ya en el mes de marzo habia llegado hasta Villa Maria por la antigua ruta 9 visitando las estaciones entre Cordoba y Villa Maria, y que fueron descriptas en un blog anterior, estaba vez ese tramo lo hice por la autopist.a, para retomar la vieja ruta nacional 9 desde Villa Maria en adelante.
Visitando primeramente esta hermosa iglesia para pedirle al Señor que me acompañara en este viaje, aunque ya lo habia hecho en la catedral de la ciudad de Salta ante las imagenes del Señor de la Virgen del Milagro cuya festividad concordaba con este viaje
ESTACION RAMON JOSE CARCANO
Esta pequeña localidad llegamos a visitar esta curiosa estacion, que no parece estacion vaya la redundancia. Lleva este nombre en homenaje quien fuera en vida historiador, diplomático, estadista y gobernador de Cordoba. Este notable hombre de la politica nacional nacio en Cordoba el 18 de Abril de 1860 y fallecio en Bs Aires en 1946. Durante su gobierno en 1925 se establecio en forma defnitiva el escudo que representa a la provincia de Cordoba.


Bella capilla de estilo neo gotica que se encuentra entre una alameda frente al camino por donde se ingresa a la estación, no se si sera privada o de la comunidad y que imagen se venera ya que en esa mañana reinaba en el lugar la soledad y el silencio.


La segunda localidad visitada esa mañana fue Ballesteros, el nombre proviene de la antigua Villa de los hermanos Ballesteros quienes solicitaron a las autoridades del ferrocarril que la estación llevara ese nombre, aunque la localidad se denomina San Juan Bautista de Ballesteros.



Iglesia en honor a San Jose patrono de la localidad.

Siguiendo la Ruta Nacional 9 (no la autopista), nos encontramos con el ingreso a la localidad de MorrinsonOriginariamente la estacion fue denominada Zubiria, aunque con posterioridad se la denomino en homenaje a don Carlos Morrinson ex director del FC Central Argentino, la localidad tomaría por lo tanto el nombre de la estación.


Iglesia en honor a Cristo ReyContinuando nuestro viaje llegamos a la hermosa ciudad de BELL VILLE, llamada asi por un hacendado de origen britanico cuyo apellido era Bell. Segun las crónicas historicas el paraje era conocido desde el siglo XVI como Fraile Muerto, por la muerte de un fraile en manos de los aborigenes. Con posterioridad existió una estancia llamada "Estancia de Concepción del Fraile Muerte" en 1681.
Por lo tanto las autoridades del FC le pusieron a la estacion el nombre de Fraile Muerto, pero en 1870 el presidente Sarmiento les hizo cambiar por el de Bell Ville.




Como el servicio de Ferrocentral "El Rayo de Sol" no para en esta estación, la misma es utilizada como biblioteca vecinal y tambien existen cursos de apoyos para alumnos de la zona o del barrio vecino a la estación, ya que la misma se halla alejada de la zona centrica de la ciudad.

A media mañana llegamos a Monte Leña, otra pequeña localidad del sur cordoCuya estacion parece mas una tapera, incluso el nomenclador esta escondido destras de la ramada, ahora se la ve porque los arbustos no tienen hojas, pero cuando llegue el verano no creo que se lo vea



Pequeña capilla del pueblo, que al encontrarse cerrada no pudimos averiguar que imagen se venera en la misma, aunque siendo la patrona de la localidad es la Virgen de la Merced, es de suponer que la capilla es en veneración de la madre de Cristo cuya festividad como en todo el país es el 24 de Setiembre.

Un rato despues llegamos a la localidad de San Marcos Sud

La localidad nace alrededor de la estacion que lleva el nombre del evangelista San Marcos y que fuera bautizada asi por ser el santo patrono del ex gobernador de Cordoba Marcos Juarez



Iglesia en honor a San Marcos uno de los cuatro autores de los Evangelios del Nuevo Testamento.

Una nueva ciudad nos recibe con el arco caracteristico de ingreso es la ciudad de Leones sede de la fiesta nacional del trigo segun reza en el ingreso de la ciudad.

Referencia historica que se encuentra en el ingreso a la estación con la primera construcción de la Posta de los Leones que será la base de la ciudad de Leones. En sus cercanias se encuentra la Cañada de los Leones donde el coronel Emilio Mitre batió al cacique Coliqueo en 1857.

La plaza de la ciudad de leones ubicada aledaña a la iglesia en honor a Nuestra Señora del Rosario, con esta pequeña piramide como parte del homenaje al Bicentenario de la revolución de Mayo. La ciudad fue fundada el 24 de setiembre de 1881.

La Iglesia de la ciudad.

SIN DARME CUENTA HE OMITIDO LAS FOTOS DE LA ESTACION DE LEONES

Siguiendo nuestro viaje arribamos a la localidad de Marcos Juarez, recuerda al ex gobernador de Cordoba que asistio con los batallones cordobeses a los combates de Olivera y Puente Alsina en 1880.

La ciudad nacio con el nombre de Santino "Arias de Oropel". La llegada del FC en 1863 bautizo a la estación con el nombre de Espinillo, aunque en 1887 paso a denominarse la Villa de Marcos Juarez.



Y la ultima localidad cordobesa es la pequeña localidad de General Roca, casi en el limite con la provincia de Santa Fe.

Al ingreso de la localidad se aprecia el nombre que recuerda al general Julio Argentino Roca, militar tucumano que llevo a cabo la conquista del desierto y fue presidente de nuestro país en dos oportunidades en 1880-1886 y 1998-2004.





Iglesia de la localidad en honor de Santa Rosa de Lima, por eso la fiesta patronal de este pueblo es el 30 de Agosto.



Y nuestro viaje continuo por la provincia de Santa Fe, aunque el destino era la localidad de Ranchos, era casi el mediodia del dia viernes 9 de Setiembre y nos hallabamos a mas de 500 kilometros de nuestro destino.