MI VIAJE EN EL TREN SOLAR

 EL TREN SOLAR

El pasado dia viernes 13 me traslade a la ciudad de San Salvador de Jujuy a fines de poder realizar por primera vez el viaje en el TREN SOLAR para viajar al dia siguiente sabado 14 de marzo.

En la mañana del dia sabado 14 a las 8.00 de la mañana en la vieja estacion del ferrocarril,  me paso a buscar una trasfic de la empresa para trasladarme a la localidad de Volcan (punto de partida del tren)

Amanecio el cielo plomizo de la lluvia de la noche anterior pero a medida que nos acercamos a Volcan el cielo se fue despejando presentando una mañana luminosa con el sol brillando en lo alto para arrancar la aventura a las 10 de la mañana desde Volcan.

Despues de realizar los tramites de embarque nos colocaron una cinta en la muñeca ya que con ella se puede subir o bajar en cualquiera de las 4 estaciones y pueblos que visitaremos.

Me acomode en un asiento (uno es libre de elegir donde ubicarse y en unos minutos con el pasaje completo arranco el tren en pos de la primera parada en el pueblo de Tumbaya.

ESTACION TUMBAYA 

La villa de Tumbaya donde se inicio el proyecto del tren a fines del 2011 que originariamente se publicaba el cartel "Vuelve el tren a la Quiaca.

Volviendo a este viaje nos trasladamos al pueblo que se encuentra al otro lado de la Ruta Nacional 9 a unos 1.000 metros acompañado del guía que originario de este pueblo.

Lo primero que nos muestra es el cementerio en las lomadas detrás de la localidad.

Seguidamente nos cuenta la peregrinación de la Virgen de Copacabana de Punta Corral en el domingo de Ramos ,que es traída por los peregrinos por senderos de montañas recorriendo 25 kilómetros hasta la capilla consagrada a la Virgen de la Candelaria cuyo festejo es el 2 de febrero y Nuestra Señora de los Dolores el 15 de Setiembre.

ESTACION PURMAMARCA

Siendo las 13.oo horas llegamos a la Estacion Purmamarca. Cuando se cerró la linea del FC BELGRANO en la década de los noventa, la misma fue ocupada y convertida en un puesto de Gendarmería Nacional quien la mantuvo en muy buena forma. La misma se encuentra sobre Ruta Nacional 9 a 3 km del pueblo de Purmamarca ubicado sobre Ruta Nacional 52.

La empresa Tren Solar nos traslado hasta el pueblo en 2 etapas en mi caso fui con el segundo contingente, mientras tanto recorrí los alrededores de la estacion hasta llegar al puente sobre el rio Grande de Jujuy que comunica a un nuevo asentamiento poblacional en este lado de la ruta 9.

Volviendo de la caminata ya estaba la trafic que nos llevaría al pueblo de Purmamarca.

La localidad de Purmamarca es famosa por la formación montañosa que recibe el nombre del CERRO DE LOS 7 COLORES, este pueblo de unos 900 habitantes permanentes que llega a albergar miles de visitantes todo el año. ya existía durante la conquista española como la capilla consagrada a Santa Rosa de Lima de 1648 con su plaza cubierta de vendedores de productos artesanales y más numeroso por ser sábado de Carnaval. 

ESTACION MAIMARA

Una vez en la estacion de Purmamarca el tren partió hacia Volcan regresando otra formación un poco ante de las 14.00 el cual partió hacia la estación Maimará. La misma sigue aun en obras ya que los usurpadores demoraron bastante en abandonar el predio de la antigua estacion.

Llegamos a las 15.00 con un cielo brillante y un calor sofocante, el cual nos informaron que tenias unos 90 minutos para recorrer el pueblo.

Junto con una pareja cordobesa nos dirigimos por la calle principal hasta la plaza de la localidad en esta completamente cubierta de gasebos o carpas con puestos de comida y elementos de carnaval, visitamos la iglesia consagrada a Nuestra Señora de la Candelaria.

El pueblo de Maimará ubicada en el departamento de Tilcara con una población de unos 4.500 habitantes. Que posee como atractivo el llamado PALETA DEL PINTOR que son formaciones de caliza en los cerros cercanos al pueblo, el curioso emplazamiento del cementerio ubicado sobre una loma al entrada de la localidad y perfectamente visualizado desde la ruta Nacional 9 circulando de norte a sur.

Regrese a la estacion muy fatigado por el calor y la altura esperando la partida del tren hacia su punto final la localidad de Tilcara.

Siendo horas 16.00 el tren partió hacia el último destino, la localidad de Tilcara punto final del trayecto de la primera etapa del proyecto del Tren Solar.

ESTACION TILCARA

A las 17.00 aproximadamente llegamos a Tilcara, la ultima estacion construida y habilitada por las tardías y dificultosas negociaciones para desalojar la cantidad de intrusos que habían edificado casas en el predio de la antigua estación. La misma se encuentra sobre ruta Nacional 9 y para llegar al pueblo hay que cruzar la ruta, luego el puente sobre el rio Grande de Jujuy para llegar al pueblo.

Junto con la mayoría del pasaje cruzamos la ruta y llegamos al ingreso de la localidad y aca si se vivía el Carnaval.

Tilcara es la cabecera del departamento homónimo se asienta sobre las Sierras de Tilcara y el rio Grande, hacia el sur del pueblo esta el famoso PUCARA DE TILCARA, restos de la cultura aborigen que habitó la zona.

Tiene una población estable de unos 7.000 habitantes que se triplica en la época de Carnaval. Su iglesia católica consagrada a Nuestra Señora del Rosario de Tilcara: 
Alli vimos dos comparsas de diablos que llegaban al pueblo para festejar junto con los miles de turistas el sábado de Carnaval.

Regrese a la estacion a las 18,50 hs. ya que estaba programado la partida a horas 19.00 llegando a Volcan a horas 21.00 alli nos esperaba la trafic que nos regreso a San Salvador de Jujuy arribando a las 22,30.

salta, 17 DE FEBRERO DEL 2026

 NUEVO INFORME DEL TREN SOLAR

Este es el estado actual de las 5 estaciones que comprenden el recorrido del Tren de la Quebrada de Humahuaca.

TILCARA. Este es el punto final de la primera parte del recorrido que se encuentra a 43 kilómetros de la estación cabecera (Volcán)

En la estacion no se han colocado aun las vías y solo se construyeron los baños. El tema es la invasión al predio ferroviario de casas particulares y también de la instalación de un Hotel. Ya algunos particulares abandonaron el predio. Además esta en construcción el paso a nivel sobre Ruta Nacional 9 llegando a Tilcara, este paso será el único que cruce dicha ruta ya que las otras estaciones se encuentran a mano derecha, luego la traza ferroviaria vuelve a la derecha pero eso ya será en la segunda etapa del proyecto que llegara hasta la localidad de Humahuaca.

Vista del predio de la estacion Tilcara, al lado del anden se construyo una casa de 2 pisos (color blanco) que ya fue desocupada, también de otras más allá. En la última foto de advierte la nueva construcción de los baños único edificio que se ha construido hasta el momento.

Este es el hotel en funcionamiento (ignoro si seguirá allí, deberán construir otro acceso ya que por el momento utilizan el predio de la estacion)-

También se han reemplaza y construidas nuevos puente sobre ríos y arroyos que desembocan en el rio Grande.

Este nuevo puente sobre un arroyo cercano a Tilcara reempleza a esta vieja alcantarilla o puente metalico que se encuentra al otro lado de la ruta.

ESTACION MAIMARA:

Aca los trabajos están mas adelantados pero se prohíbe el ingreso a la misma, según un capataz me explico que aún no se ha refaccionado la vieja estacion y que los nuevos edificios están en un 50% de su construcción.

Asi estaba las estación en el 2021.

Asi en la actualidad

Antes de llegar a Purmamarca nueve puente sobre el río del mismo nombre.

Estación Purmamarca: Después de la supresión de los servicios de trenes tanto de pasajeros como de cargas a fines del siglo XX, el edificio fue ocupado por Gendarmería Nacional como un puesto de control (ahora trasladado a Volcán). Aca también los trabajos estan en un 75% con la refacción de la estacion original, y el acabado de las nuevas instalaciones. 

Estación Tumbaya: Terminada y entregada (con un guardia para evitar vandalismo)

Estación Volcán: Ya inaugurada por el gobernador Morales hace unos días.

HASTA EL MES DE MARZO QUE SE INAUGURA EL SERVICIO