ESTACION SAN PEDRO DE JUJUY

UNA VISITA A SAN PEDRO DE JUJUY

Una tarde soleada de julio ante que llegaran las nevadas y el intenso frio me hice una escapada a la ciudad de San Pedro de Jujuy. Esta ciudad la conozco desde que tenía 18 años o sea hace 43 años, soliamos ir con mi amigo Enrique a visitar unas amigas. Alli por primera vez en mi vida comi ranas cazadas en el rio Lavallen.
Asi que por la Ruta Nacional 34 enfile rumbo al norte, antes de llegar a la ciudad cruce el empalme con la ruta provincial 1 que lleva a las Sierras de Santa Barbara y a pintorescos pueblos jujeños como Santa Clara y Palma Sola. Esta es la ruta que toman los pescadores para ir al rio Bermejo en territorio salteño
Vista del cruce de las rutas Nacional 34 y Provincial 1
Unos pocos kilometros no mas de cinco ingrese a la ciudad por la avenida Siria. Antiguamente la ruta pasaba por medio de la localidad, pero desde hace varios años se hizo un desvio por una zona serrana con o que la ruta al norte bordea ahora la ciudad sin necesidad de ingresar a ella.
Este arco nos da la bienvenida a la ciudad de San Pedro

Despues de doblar por calle Miguel Araoz, llegue a la avenida Hipolito Yrigoyen en donde se encuentra la estación ferroviaria
Comienzo de la avenida con el busto de Don Hipolito Yrigoyen

Y arribe a la estacion, Uds notaran el azul del cielo de ese día 14 de julio (día de la revolución Francesa), al día siguiente empezaría a llegar el frio y las nevadas.

Al ingresar por un costado lo primero que ve es este pequeño silo cargador de granos y algunas tolvas y vagones de cargas

Y mirando a la izquierda la estación, como casi todas la de este ramal de piedra y de dos pisos

La playa de maniobras solitaria en esta parte y el gran galpon de cargas (ahora sin uso)

Vuelvo nuevamente mi vista y ahora distingo un gran galpon y otros silos mas grandes, supongo con cereales, aunque la principal producción de la zona es la caña de azucar.

Me acerco a la estación, estae n buen estado porque esta en uso, aunque ultimamente según me comento un empleado con poco movimiento, ya que la mayor producción esta saliendo por el ramal C-18 hacia Puerto Barranqueras en el Chaco.

Frente la estación los vagones dormitorios de las cuadrillas de mantenimiento que casualmente estaban trabajando en el cambio de las uniones de los rieles un poco mas atrás.

Llego al anden y frente a la Virgen de Lujan patrona de los ferrocarriles les doy las gracias por cuidarme en todos los viajes que vengo haciendo desde abril del 2009.

Ahora quiero ir al centro de la ciudad, que me trae viejos recuerdos de mi juventud. Doblando por Aristobulo de Valle y aprovechando que la luz del semasforo estaba en rojo le tomo una foto

a la sucursal del Banco Nacion

Luego llego a la plaza Belgrano y frente ella la hermosa capilla de color blanco con un formato un poco común con una sola torre, con una entrada abocidana con dos puertas.

Justo al frente de la iglesia la plaza y ella el busto de pie del General Manuel Belgrano, en color oro y con traje de paisano, ya que es el homenaje al abogado y periodista mas que al militar.

Mirando nuevamente a la vereda del frente y en la esquina este hermoso y cuidado edificio que es la sede comunal de la ciudad

Y me fui recordando no solo aquellos viejos tiempos, sino a mi primera visita a la estación cuando comence con el trabajo de recopilar informacion de las estaciones en este caso del capitulo 3 de mi libro que se titula "El Chaguanquero"

FOTOS DE LA ESTACION SAN PEDRO - MAYO DEL 2009

UN POCO DE HISTORIA

San Pedro es la segunda ciudad en importancia de la provincia de Jujuy, está ubicada en el valle de San Francisco, es cabecera del departamento del mismo nombre, a 15 kilometros de la confluencia de los rios Grande y Lavallen, el primero atravieza la ciudad de San Salvador de Jujuy y el segundo con el nombre de Mojotoro la ciudad de Salta.

Los origenes de esta ciudad se remontarían a fines del siglo XVIII, cuando Don Martin Ovejero monta un ingenio azucarero de corta vida en esta zona. Durante las guerras por la independencia en sus cercanías se libran combates entre 1815 y 1817 de los gauchos de Guemes con los realistas.

A pesar de que no se encuentran registros documentales fidedignos, se reconoce como fecha de fundación de la ciudad el 25 de Mayo de 1883, aunque un ingenio azucarero ya funcionaba en el lugar desde 1870.

A fines del siglo XIX, empieza a funcionar el ingenio de los "hermanos Leach" que es el actual Ingenio La Esperanza, el segundo de importancia en la provincia después del Ingenio Ledesma.

En 1904 llega el ferrocarril con su bagaje de progreso para la zona, la estación se construye con dinero aportado por los Leach, este adelanto se compensaría con fletes de cargamentos de azucar,

Por detrás del ferrocarril llega la ruta que la comunica con San Salvador de Jujuy, la actual ruta provincial que pasa por el pueblo de La Mendieta (ya presentado en el blog anterior) y en 1934 se inaugura el puente sobre el rio San Pedro, con las caracteristicas de arcos de cemento, pero el progreso lo ha dejado de lado por su estrechez y fue reemplazado por uno mas moderno sobre la ruta nacional 34.