EL CHAGUANQUERO - CAPITULO 1

ESTACION SALTA. Se partía a las 8.00 de la mañana rumbo a Manuela Pedraza (antiguo nombre de la estacion Tartagal)

La primera parada de este famoso tren de la década de los 70 es el Apeadero Km. 1129, pero todos lo conocian como Chachapoya por la planta de Almacenamiento de combustibles que había en el lugar y con el cierre de YPF dejo de funcionar.

Despues de cruzar la parada Mojotoro, el tren pasa por un tunel para dejar el valle de Lerma e ingresar al Valle de Sianca. El tren va costeando el rio Mojotoro, que toma ese nombre cuando se unen los rios Wierna y Vaqueros. Luego este rio en la provincia de Jujuy tomará primeramente el nombre de Lavallen (lo vamos a cruzar ante de San Pedro de Jujuy) y luego se llamara San Francisco derramando sus aguas en el rio Bermejo cerca de Pichanal.

Superada la estacion Betania, se llega a El Bordo, localidad casi anexa a Campo Santo, alli existía en ese tiempo la Fabrica de Cementos Portland Minetti, que años mas tardes se trasladará a Puesto Viejo en la provincia de Jujuy. Tambien en las cercanías estaba el Ingenio San Isidro otra gran empresa en este caso azucarera desaparecida y por último para rematar a estas localidades se cerro el tráfico ferroviario de pasajeros.

Antes de comenzar a circular al norte llegamos a la gran estación de General Guemes, empalme con la linea C que viene desde Tucumán y continúa hacia La Quiaca.

General Guemes es cabecera del dpto del mismo nombre. Poseía grandes talleres de locomotoras ahora todas en total abandono. Recien en el 2008 se ha reactivado esta estación con los trenes de cargas. En esa época era un gran centro ferroviario con pasajeros que iban hacia el sur (Metán, Rosario de Frontera, o hacia el norte (Perico, San Salvador de Jujuy, La Quiaca o por el ramal C 15 hacia la frontera con Bolivia como lo estamos haciendo nosotros en el CHAGUANQUERO.
EL PROFE